यूरेशिया टनेल र मर्म्रे भूकम्पको सबैभन्दा सुरक्षित स्थानहरू मध्येका हुन्

युरेसिया टनेल र मारमेरा भूकम्पको सबैभन्दा सुरक्षित स्थानहरू मध्येका हुन्
युरेसिया टनेल र मारमेरा भूकम्पको सबैभन्दा सुरक्षित स्थानहरू मध्येका हुन्

परिवहन र पूर्वाधार मन्त्री Cahit Turhan, टर्की गरेको मेगा परियोजनाहरू प्रमुख भूकम्प सामना निर्माण गर्ने, यसो भन्नुभयो: "जुलाई 15 शहीदहरूको र यूरेशिया संग Fatih सुल्तान Mehmet पुल र Marmaray टनेल 'मेगा-परियोजनाहरू' भूकम्प साथै रूपमा बलियो हावा प्रतिरोध विरुद्ध।" उहाँले भन्नुभयो ।


मन्त्री तुर्हानले सडक, पुल र सुरुnel जस्ता ठूला आयोजनाहरूको भूकम्प प्रतिरोध स्थितिको बारेमा आकलन गरे जुन हालसालै मनिसा, अन्कारा र इलाजीगमा भूकम्प पछि एजेन्डामा आएका छन्।

जब ", पुल र सुरुङ भूकम्प कारक मा Forefront मा पालन गरेमा छन्। कारण भूकम्प क्षेत्र सडक टर्की गरेको निर्मित" Turhan व्यक्त कि विचार को संभावना को कुनै पनि प्रकारको, डिजाइन परिवहन र पूर्वाधार मन्त्रालय एक "मेगा परियोजनाहरू" को कार्यान्वयन समन्वित उहाँले भन्नुभयो।

उस्मानाजी र यावुज सुल्तान सेलीम ब्रिजहरू दुई हजार years०० वर्षसम्म हुने "धेरै ठूलो" गम्भीर भूकम्पमा पनि बाँच्नको लागि डिजाइन गरिएको बताउँदै तुर्हानले जोड दिए कि उत्तरी मर्मारा र कालो सागरमा दुईवटा पुलका लागि जाँच गरियो।

तुर्हानले भने, "भूकम्प (भूकम्प) क्षति पुलहरूको क्षति विश्लेषण, गैर-रेखा भूमिगत प्रतिक्रिया विश्लेषण, गल्ती विस्थापन सम्भाव्यता विश्लेषणको सम्भाव्यता निर्धारण गर्ने अध्ययन गरिएको थियो। यसको अतिरिक्त, भूकंपीय प्रभावलाई कम गर्न विशेष समर्थन डिजाइन अध्ययनहरू गरियो। "

“दुईवटा पुलहरू सुदृढ हुन्छन्”

जुलाई १ 15 को शहीद र फाति सुल्तान मेहमेट पुल पनि भूकंपीय दृष्टिले सुदृढ भएको कुरालाई जोड दिदै तुर्हानले भनेः

“ठूला भूकम्पहरूको सामना गर्न सक्षम हुनका लागि समर्थन सिट आधार विस्तार, एन्टिफल फ्रि केबल जडान, विद्यमान समर्थनको प्रतिस्थापन, विद्यमान विस्तार जोडहरू प्रतिस्थापन, टावर टावरको टक्करजस्ता सम्भावित क्षति रोक्नको लागि धरहरा भित्र सुदृढीकरण कार्यहरू गरिएको थियो। फातिह सुल्तान मेहमेट ब्रिजको प्रमुख मर्मत र संरचनात्मक सुदृढीकरणको दायरा भित्र, निलम्बन डोरी परिवर्तन गर्ने, टावरहरूलाई सुदृढ पार्दै, बक्स बीम एन्ड डायाफ्रामलाई सुदृढ पार्दै, मुख्य केबल डर बदल्दै, पेंडुलम समर्थन गर्दछ र मुख्य केबल क्ल्याम्पहरू, ह्या ,्ग प्लेटहरू, मुख्य केबल घुमाउने प्रणालीको नवीकरण र निरीक्षण गर्दछ। सबै आवश्यक कामहरू सकियो। ”

यसैले, तुर्हानले भने कि दुबै पुलहरू भूकम्प र संरचनात्मक सुदृढीकरण अध्ययनले हालको विशिष्टताको आधारमा हासिल गरेको हो र ओसमंगाजी र यावुज सुल्तान सेलीम पुलहरू बराबरको भूकंपीय स्थायित्व प्रदान गरिएको छ। "उनले भने।

"युरेसिया र मारमारे भूकम्पको सबैभन्दा सुरक्षित स्थान मध्ये एक हो"

तुरहानले भने कि यर्मिया र मारमाारा टनेल जस्ता परियोजनाहरू मर्माराको समुद्र अन्तर्गत पार गर्ने परियोजनाहरू पनि इस्टानबुलमा हुन सक्ने सम्भावित भूकम्पको एक सुरक्षित स्थान बनेको छ, निगरानी प्रणाली (२ ac एक्सेलेरोमीटर, १ inc इन्क्लोनोमीटर र 26 13) आयामी विस्थापन सेन्सर) साथै कन्डिलि अर्ली चेतावनी प्रणालीको साथ सम्बन्धित ट्रेन केन्द्रीय नियन्त्रण प्रणाली निर्माण गरिएको थियो।

तुर्हानले भने कि युरेसिया टनेल जुन भर्खरको अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड अनुसार भूकम्प भार, सुनामी प्रभाव र तरल पदार्थको ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो, उत्तरी एनाटोलियन गल्तीमा हुनसक्ने earthquake..7,5 परिमाणको भूकम्पमा २ भूकंपीय छाप लगाइएको थियो।

“स्थापित स्वास्थ्य स्वास्थ्य अनुगमन प्रणालीको साथ, सुरुnelको छेउमा ac एक्सेलेरोमीटर, १ disp विस्थापन सेन्सरहरू se स्थानमा monitor स्थानमा मोनिटर गर्ने सिस्मिक कनेक्शन पोइन्टहरू राखिएका छन् र सञ्चालनमा राखिएको छ। बोस्फोरसको मातहतमा बनेको यो प्रणाली इस्तानबुलमा प्रत्येक 9०० वर्षमा हुने गम्भीर भूकम्पमा पनि कुनै क्षति विना निरन्तर अगाडि बढ्न सक्नेछ र यो २,3०० वर्ष पछि हुने गम्भीर भूकम्पमा सानो रखरखावमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। ”

सुनामी छालहरू पनि मानिन्छ

तुरहानले जोड दिए कि मारमर्रे टनल भूकम्प प्रतिरोधको दृष्टिले धेरै कडा मापदण्डलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो किनकि यो संसारमा अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा गहिरा पानीमुनि सुरुnel र यसको सक्रिय भौगोलिक फोल्ट लाइनको नजिक छ।

यो टनेल शून्य सुरक्षा जोखिम, function. zero परिमाणको भूकम्पबाट बाहिर निस्कने उद्देश्यले निर्माण गरिएको हो भन्ने संकेत गर्दै कम्तीमा न्यूनतम क्षति, डूबिएको सुरुnel र जोर्नीहरूमा पानीको गहराइ छ।

“लोड ट्रान्सफर कम गर्न र भूकंपीय दृष्टिले दुई संरचनाहरूलाई अलग गर्नका लागि ट्यूब सुरुnelको खण्डहरूबीचको प्रत्येक जंक्शन बिन्दुमा लचिलो भूकम्प जोड्ने ठाउँहरू बनाइएको थियो। सुरुmaको चेतावनी प्रणाली मारमर्रेमा सुरु theको बाहिरका रेलहरूलाई रोकथाम गर्न, सुरुnelको बाहिरको सुरु the यहाँ भूकम्पको समयमा र भूकम्प पछि रोक्नको लागि, र भित्रबाट सुरक्षित ठाउँमा तानिएको छ भन्ने कुराको सुनिश्चित गर्न स्थापित गरिएको थियो। स्टेशनको प्रवेश संरचना सुनामी छालहरूको बिरूद्ध १. meters मिटरले बढेको थियो। "

मन्त्रालयको समन्वयमा सञ्चालित सबै आयोजनाहरूमा सुरक्षा र मजबुतता जहिले प्राथमिकतामा रहेको बताउँदै मन्त्री तुर्हानले भने, "जुलाई १ 15 शहीद र फातिह सुल्तान मेहमेट पुल, यूरेशिया र मारमाइर सुरु as जस्ता सबै 'मेगा प्रोजेक्टहरू' भारी हावा र भूकम्प प्रतिरोधी छन्। उहाँले भन्नुभयो।



रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी