राष्ट्रीय उच्च गति ट्रेन सेट TÜLOMSAŞ अनुभवको साथ उत्पादन गरिनु पर्छ

एस्किसेरको यातायात समस्या संसदमा सारियो
एस्किसेरको यातायात समस्या संसदमा सारियो

Eskişehir जनताको यातायात समस्याहरू विधानसभामा स ;्यो; CHP Eskişehir उप UtkakkurÇzer यातायात र पूर्वाधार मन्त्रालय 2020 बजेट वार्ता मन्त्री, मन्त्री मेहमेत Cahit Turan'a Eskişehirliler सम्भव भएसम्म समस्याहरूको समाधान गर्न आग्रह गरे।

एस्कीहिर हाई स्पीड ट्रेन टिकट एस्किसेर र एस्कीहिर टिकट प्रतिबन्धमा लागू गरियो कि एस्किसेहिर, काकिरोज़र देख्न चाहनेहरूका लागि यो अन्यायपूर्ण हो, पछिल्लो एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स'एन दुर्घटनामा कार्का-सेइतजी-अफियन राजमार्ग, एस्कीहिर डबल डबलको रूपमा पारित गर्न चाहन्थ्यो। Çakırözer TÜLOMSAŞ मा उच्च गति ट्रेन सेट को उत्पादन को लागी बोलायो।

अनलक गर्नुहोस् ESKISEHIR YHT AMBARGOS

CHP ıakırözer योजना र बजेट आयोगको वार्ताको क्रममा यातायात र पूर्वाधार मन्त्रालयको माग र एस्किसेयरको समस्या जतिसक्दो चाँडो समाधान हुन चाहन्थ्यो। काकिरोज़रले एस्किसेरमा उच्च-गति रेल सेटको उत्पादनको लागि आह्वान गरे, रेलमा अस्थायी कामदारहरूको भर्तीको मागलाई नवीकरण गरे।

एस्कीइहिर र एस्किसेहिर उच्च गतीका रेलहरूमा टुरान क्याकिरोजर मन्त्रीलाई सोधपुछ दूतावास हेर्न चाहान्छन्, टिकटको निषेध एस्किसेरसँग अन्यायपूर्ण छ भने। एस्कीहिरका बासिन्दाहरू र एस्कीहिरलाई हेर्न चाहनेहरूले वाईएचटीमा एस्कीहिरका लागि टिकट भेट्न नसक्ने बताउँदै, काकाझरले भने, “अंकारा-एस्कीरहिर, आंकड़ा-इस्तानबुल उच्च-द्रुत ट्रेनहरू जसले इस्तानबुलबाट एस्कीहिरसम्म उडानहरू गर्छन् जब नागरिकहरूले अन्धकार खरीद गर्न चाहान्छन्। इस्तानबुल An अन्कारा ट्रेन इस्तानबुलबाट एस्कीसेहिरको यात्रीलाई 'कुनै टिकट छैन' जान्छ। भनिन्छ, अन्कारा, कोन्या, जो यात्रीको टिकटमा जान चाहान्छन् सजीलै उपलब्ध छ। यस अवस्थामा, एस्कीहिर जानु पर्ने यात्रुहरूलाई एस्कीइहिर जान बाध्य तुल्याउनुपर्दछ किनकि उनीहरू अधिक एक्सएनयूएमएक्स लीरा तिरेर आंकडा वा कोन्या जान्छन्। यो यति अन्यायपूर्ण छ। दुबै एस्कीहिर सँगी नागरिकहरू र जो एस्कीहिर पीडित हेर्न चाहान्छन्। यो टिकट निषेध तुरुन्त रद्द गर्नु पर्छ। "

PERCENT 18 मुनाफा सार्वजनिक सेवा दायित्व संग कनेक्ट छैन

Çakırözer ले अदालतको लेखा रिपोर्टमा पनि ध्यान आकर्षित गर्‍यो, सार्वजनिक सेवाको लागतमा राजस्व आर्जन गर्न लार्डा रिपोर्टको उच्च-गतिको ट्रेन दायित्वसँग असंगत छ। दृढ संकल्प TCA ले 18 नाफा सार्वजनिक सेवा दायित्वमा मेल खान्दैन। तपाईंलाई थाहा छ, उच्च-स्पीड ट्रेन स्टेशन निर्माण-अप-ट्रान्सफर मोडेलको साथ निर्माण गरिएको थियो। यस स्टेशनलाई विदेशी विनिमय मार्फत यात्रीहरूको ग्यारेन्टी दिइयो। प्रत्येक यात्रीको लागि 1,5 डलर + VAT। अंकारा स्टेशनबाट छुट्ने सबै यात्रीहरू समावेश गर्दछ। 18 लाभ, जुन TCA रिपोर्टहरूमा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छ, यो यात्रु ग्यारेन्टी दायित्वको नतीजा हो।

उच्च स्पीड रेल सेट्स तुलमाससमा उत्पादन गर्नु पर्छ

काकिरोज़रले एस्कीसेहिरमा उच्च-गति ट्रेन सेटको उत्पादनको मुद्दा पनि उठाए र उद्योगविद् र मजदुरहरू एस्कीसेहिरमा, TMSLOMSAŞ'in सेटहरू उत्पादन गर्ने क्षमता राख्दछन्। Iakırözer, "Eskişehir स्थान हो जहाँ पहिलो तुर्की कार Devrim उत्पादन गरिएको थियो र Karakurt, पहिलो तुर्की स्टीम लोकोमोटिभ मध्ये एक। उच्च गति ट्रेन सेट्स TULOMSAS द्वारा उत्पादन गरिनु पर्छ, रेलवे हाम्रो श्रमिकहरूले उत्पादन गर्नुपर्दछ। किनभने, TÜLOMSAŞ यस उद्देश्यका लागि सब भन्दा उपयुक्त प्लेटफर्म हो। TÜLOMSAŞ YHT उत्पादनको लागि आदर्श लोकोमोटिभ हो किनकि यो हाम्रो देशको एक मात्र लोकोमोटिभ निर्माता कम्पनी हो। TESLMSAŞ imiz मात्रै होइन Eskşehir मा हाम्रा उद्योगपतिहरू, Eskişhir को अन्य कम्पोनेन्टहरू, रेलमार्ग मजदुरहरू सबै यस मुद्दालाई गर्न प्रतिबद्ध छन्।

काकिरोज़रले पनि रेलकर्मीको समस्या, अस्थायी कामदारहरूलाई पूर्ण रूपमा कर्मचारी बनाइनु पर्ने र एसईईमा काम गर्ने रेलमार्गहरू स्थायी बन्न आग्रह गरे।

किन ट्यारिफ फ्लाइट यात्रा शुरू गर्दैन

वास्तवमा, धेरै वर्षदेखि एस्कीहेरको एजेन्डामा र अझै टर्कीको लागि निर्धारित उडान सुरु गरिएको छैन, किन मन्त्रीले तुर्हानलाई सोधेनन्। Iakırözer ले भन्यो, orum म यस एजेन्डा र महासभालाई बर्षदेखि प्रस्तुत गर्दैछु। Eskisehir एक एयरपोर्ट छ। श्रीमान् राष्ट्रपति, मन्त्रीहरु, प्रधानमन्त्रीहरु आउँछन् र Eskişehir मा भाषण दिन्छन्। टर्की एयरलाइन्सले एस्कीहिरमा कती सफल छन् भनेर उनीहरू प्रशंसा गर्छन्, तर उनीहरूले महसुस गर्दैनन् कि टर्की एयरलाइन्स एस्कीइहिरमा उडान गर्दैन। दुर्भाग्यवस, हामीसँग एक एयरपोर्ट छ, तर हामी चीजहरूको लागि काम गर्न यहाँ तपाईंको समर्थन प्राप्त गर्न सक्दैनौं। तालिकाबद्ध उडानहरू एस्कीहिरमा शुरू गर्नुपर्नेछ।

पछिल्लो मृत्यु एक्सीडेंट 5 वर्ष बन्द कानको लागि मार्गमा छ।

काकिरोज़रले बजेट वार्ताको क्रममा एस्किसेरको मृत्युको एजेन्डा ल्याए, किर्का-सेइतगाजी-अफ्यन सडक, सारिकाकाया सडक र अल्पु-बेइलीकोवा-मिहल्ल्स्क सडक छिटो भन्दा छिटो सम्पन्न हुन चाहे।

अन्तिम 5 500'nun दुर्घटनामा Seyitgazi - Kkarka-Afyon सडक जसले Çakırözer, Afyon लाई ध्यान पुर्‍याउँछ यस सडक Afyon बाट Eskişehir डबल सडक, जस्तै Kaymak, दुई ट्रिप्स, दुई आगमनहरू। Gazlıgöl Kırka पछि -SayitgaziEkikihir छेउछाउ साँघुरो, झुम्काइन्छ र धेरै दुर्घटनाहरूको अनुभव हुन्छ। यसलाई "मृत्युको बाटो" भनिन्छ। यो वर्ष यो मात्र 53 दुर्घटना थियो। एस्कीहिरका सबै राजमार्गहरूमा, यो सडक सबैभन्दा बढी मृत्यु हुने सडक हो। तर म years बर्षसम्म संसदको सदस्य भएको छु, म भन्दा पहिले यो दशकौंसम्म भनिएको थियो, तर दुर्भाग्यवस यस सडक निर्माणको लागि कान रोकिदिए। हामी कुनै पनि वार्तालाप भेट्टाउन सक्दैनौं। "

मार्गहरू छनौटको प्रस्तावको रूपमा नबस्नुहोस्

लेखकले चुनावको अवधिमा सडकहरू सम्बन्धी सम्झौता गराए र जग बसाले, "प्रतिज्ञाहरू चुनावको समयमा गरिन्छन्, तर दुर्भाग्यवस चुनाव समाप्त भएपछि कुनै आन्दोलन भइरहेको छैन। सारसकाया सडकमा जहाँ राष्ट्रपतिले धेरै चोटि वचन दिए र जग बसाले। फेरि, स्थानीय चुनावको ठीक अघि 'हामी गर्छौं।' यो मृत्युको अर्को तरिका थियो। Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık रोड। यी सडकहरू केवल छनौटको एक प्रतिज्ञा मात्र हुनुपर्दैन, तर एउटा मार्ग जुन राखिनेछैन। यो समाप्त हुनुपर्दछ ताकि हाम्रा नागरिकहरू मर्दैनन्, दुर्घटना हुँदैन। "

रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी