65 मिलियन डलर घाटा BOT प्रोजेक्टहरूमा सार्वजनिक यात्री ग्यारेन्टीहरूमा

65 मिलियन डलर घाटा BOT प्रोजेक्टहरूमा सार्वजनिक यात्री ग्यारेन्टीहरूमा
YID परियोजनाहरूमा यात्री ग्यारेन्टीहरूले जनतालाई एक मिलियन डलर गुमाएको छ

BOT प्रोजेक्टहरूमा यात्री ग्यारेन्टीहरू 65 मिलियन डलरले सार्वजनिक गुमाए; राज्य विमानस्थल प्राधिकरणको महानिर्देशनालय (DHMI) ले घोषणा गर्‍यो कि निर्माण-संचालन-हस्तान्तरण परियोजनाहरूलाई दिइएको यात्री ग्यारेन्टीको नोक्सान 65 मिलियन डलर हो।

बिल्ड-अपरेट-ट्रान्सफर प्रोजेक्टहरूको कारण यात्री घाटामा 65 मिलियन डलर सार्वजनिक रूपमा क्षतिग्रस्त भएको छ। राज्य एयरपोर्ट प्राधिकरणको जनरल डाइरेक्टरेट, 3। एयरपोर्ट टेंडरमा, 4 अरब 590 मिलियन सार्वजनिक घाटा भयो र यो रकम अनुचित रूपमा निर्माता कम्पनीहरूलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो प्रतिक्रिया गरेन।

विश्वव्यापीसमाचार अनुसार; “सीएचपीले राज्य आर्थिक उद्यम (एसईइ) को रिपोर्ट 2011-2016 वर्षको लागि गरेको आपत्ति पछि, राज्य विमानस्थल प्रशासन को महानिदेशालय (DHMİ) लाई आयोगमा एक जवाफ पठाइयो। यो भनिएको छ कि एक्सएनयूएमएक्स मिलियन डलर भनेको बिल्ड-अपरेट-ट्रान्सफर प्रोजेक्टहरूको कारण दिएको यात्री ग्यारेन्टीको सार्वजनिक घाटा हो। उत्तरमा, "हाम्रो संगठनले हालसम्म निर्माण-अप-ट्रान्सफर प्रोजेक्टमा प्रदान गरिएको यात्री ग्यारेन्टीका कारण 65 मिलियन भुक्तानी हाम्रो प्रशासनलाई भुक्तान गरिएको छ र उप-ग्यारेन्टी प्राप्ति कुल्लनलको कारण 443 मिलियन भुक्तानी निजी क्षेत्रलाई गरिएको छ।

ल -्ग-टर्म वितरित सार्वजनिक Lण

DHMİ को सामान्य निदेशालयले यो आपत्तिको जवाफमा, X 42 परियोजनाको पहिलो चरण हो जुन महिनौंसम्म चलिरहन्छ। चरण लगानीहरू 1 अरब 4 मिलियन यूरो र यो वित्तपोषण; बैंक जीराट बैंकको नेतृत्वमा एक्सएनयूएमएक्स बैंक द्वारा वित्त पोषित छ, जसमध्ये तीन राज्य र अन्य तीन निजी बैंकहरू हुन्। यस परियोजनालाई theण दिनका लागि कुनै कोषको ग्यारेन्टी छैन। थप रूपमा, यस परियोजनामा ​​कोषको प्रतिबद्धता छैन। Assण ग्रहण गरियो; सुविधा नि: शुल्क प्रशासनले जफत गरेमा। यद्यपि यस सुविधाको संचालनका साथ एयरपोर्टको सबै आय प्रशासनमा सरुवा गरिनेछ र यस्तो अवस्थामा जनताले debtण भारको सामना गर्नु पर्दैन। ”

CHP को 3। itiraz संगठनले ठेकेदारलाई आय ग्यारेन्टी प्रदान गर्नु भनेको परियोजनाको सबै जोखिमहरू पनि जनता द्वारा लिइएको हो। DHMİ द्वारा प्रदान गरिएको आय ग्यारेन्टी र सार्वजनिक बैंकहरूबाट प्राप्त loansण वास्तवमा मध्यम र दीर्घकालीनमा सार्वजनिक debtणको प्रकृति हो। अर्को शब्दमा, हामी debtण भारको एक ठूलो रकमको सामना गरिरहेका छौं जुन राज्य ब्यालेन्स पानामा देखिँदैन। ”

सार्वजनिक हानि खोल्न को लागी जवाफ छैन

सीएचपी समूहका उपाध्यक्ष üzgür lazel ले भने कि Lrda हाम्रो आपत्तिको जवाफमा TCA रिपोर्टमा प्रतिबिम्बित हुने गम्भीर समस्याको KIA आयोगको बैठक र DHMİ को महानिर्देशनालयको निवेदनमा प्रतिक्रिया दिईदैन। प्रशासनले यसको प्रतिक्रियाहरूका साथ स्पष्ट रूपमा जनतालाई धोका दिन कोशिश गरिरहेको छ। 3। यस्तो टर्की गरेको बजेटको 5 प्रतिशत अनुरूप गम्भीर सार्वजनिक हानि हुन्छन् कि 4 सार्वजनिक क्षति मा अर्ब 590 लाख यूरो भयो र रकम निर्माता को र लाग्यो-प्रोभोकिंग कम्पनीहरु गर्न अन्याय रूपमा transposition सन्दर्भमा प्रतिक्रिया विफलता एक कोमल लागि विमानस्थल कोमल, रूपमा। 2 अरब 90 मिलियन यूरो, र 2.5 अर्ब युरो सार्वजनिक घाटामा एयरपोर्ट उचाइ र रनवे स्थानहरूमा टेन्डर विशिष्टताको विपरीत परिवर्तनको कारण। यो स्पष्ट छ कि ası को भ्रम को प्रदर्शन प्रदर्शन प्रदर्शन प्रदर्शन को Belirtilen लेख मा उल्लेख छ। यि अनुसन्धानहरूको बाबजुद पनि, टीसीएले कुनै आपराधिक उजुरी हालेको छैन भन्ने तथ्यले राष्ट्रपति तथा टीसीएका पदाधिकारीहरूलाई कार्यालयको दुरुपयोग गरेको अपराध हो। ” Elzel, "रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी 236। एयरपोर्ट र निर्माण-सञ्चालन-हस्तान्तरण परियोजनाहरू। खासगरी हालका वर्षहरुमा सार्वजनिक-निजी सहयोगका रुपमा अभिव्यक्त भएका परियोजनाहरुमा सत्ताधारी पार्टीले जनतालाई नोक्सानी पुर्‍याउने खर्चमा केही कम्पनीहरूको निर्देशनमा हेरचाह गर्ने प्रयास स्पष्ट छ।

"एक्सएनयूएमएक्स बिलियन युरो कम्पनीहरूमा हस्तान्तरण गरिएको छ"

CHP उपसभापति Aykut Erdoğdu, 3। एयरपोर्टमा कथित अनियमितताहरु। एर्दोडूले भने: yer 2 समयमै बुझाइएको छैन। याप्लारक एक्सएनयूएमएक्स अर्ब युरो, एयरपोर्ट र रनवे स्थानहरूको उचाइ टेंडर विशिष्टतासँग विरोधाभासपूर्ण रूपमा परिवर्तन भएको थियो, जसले 90 अरब 2.5 मिलियन यूरो (4 अरब अर्ब) को कुल घाटा निम्त्यायो, र उत्पादक कम्पनीहरूलाई यस रकमको अनुचित हस्तान्तरण गरियो। "

एट्यार्क एयरपोर्ट एक गरीब मोडलमा आउँदैछ

Elzel, "DHMI सामान्य निर्देशक उत्तरहरु जुन यो बुझिन्छ कि पावर, 3। प्रति घण्टा रनवे क्षमता एक्सएनयूएमएक्स अवतरणको लागि एयरपोर्टको उद्घाटनको साथ, एक्सएनयूएमएक्स प्रस्थानलाई इस्तांबुल अतुरुक एयरपोर्टको रूपमा तोकिएको छ यात्री यातायात बाहेक अन्य कार्यहरूको लागि पीपीपी परियोजना भाँडा लिन सक्छ। यो पठाइएको प्रतिक्रियामा मूल्या was्कन गरिएको थियो भनेर यस सम्भावनालाई बढाउँदछ। यो बुझिन्छ कि सरकारले पीपीपीको कार्यान्वयन गर्न छोड्दैन, जसले सार्वजनिक र विशेष गरी सार्वजनिक अस्पताल र राजमार्गहरूमा ठूलो बोझ थोप्दछ, र आफ्नै प्रो-कम्पनीहरूको रेखदेख जारी राख्नेछ।

किट कमिसन आज भेट

CHP समूहको तर्फबाट समूहका उपाध्यक्ष ओजगुर ओजेल अपील, SOE आयोग, केहि SEEs आज 2011-2016 बीच भेट्न (6 म November्गलबार) भेट्न रिपोर्ट। सीएचपी समूहका उपाध्यक्ष ओजगुर ओजेल एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स वर्ष एसईई रिपोर्टले वार्तामा आपत्ति जनाएकोमा 2011-2016 नोभेम्बर KIT आयोगमा आयोजित हुनेछ। राज्य हवाई व्यवस्थापन सामान्य निर्देशनालय, टी उद्यम सामान्य निर्देशनालय, हवाई अड्डा Ataturk वन फारम निर्देशनालय, टर्की रेडियो र टेलिभिजन निगम, जनसंचार आवास प्रशासन र टर्की राज्य रेल प्रशासन अनुसार छलफल गरिनेछ आपत्ति सामान्य निर्देशनालय को रिपोर्ट गरिएका।

रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी