रेलवे बसफोरस ट्यूब क्रसिंग र गिब्ज Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको बारेमा

रेलवे स्ट्रेट ट्यूब क्रसिंग र गर्भवती औंठी उपनगरीय लाइनहरूको सुधार
रेलवे स्ट्रेट ट्यूब क्रसिंग र गर्भवती औंठी उपनगरीय लाइनहरूको सुधार

रेलवे बसफोरस ट्यूब क्रसिंग र गिब्ज Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको सुधार; यूरोपीय पक्षमा अवस्थित Halkalı एक निर्बाध, आधुनिक र उच्च क्षमताको उपनगरीय रेल प्रणालीको साथ एशियाई छेउमा गिब्जी जिल्लाहरू जोड्ने; इस्तानबुलमा उपनगरीय रेल प्रणाली सुधार र बसफोरस ट्यूब क्रसिंग निर्माण। यसमा तीन भाग हुन्छन्;

1. एक्सफ्यूम टनेलहरू, तीन भूमिगत र दुई माथिको ग्राउण्ड स्टेशनहरू 1387 मिटर डूबा टनलको साथ बस्फोरस मुनि निर्माण।

2. उपलब्ध गिब्जे-Halkalı 63 किलोमिटर उपनगरीय रेलवे प्रणाली स्तरमा तीन लाइनहरू बीच अपग्रेड गरेर र पूरै नयाँ इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली सुधार गरेर।

लाइन को 19,2 किलोमीटर यूरोप मा स्थित छ, 43,8 किमी एशिया मा स्थित छ।

3. 440 रेल सवारी को उत्पादन।

Gebze-Halkalı परियोजना को सबै भन्दा महत्वपूर्ण उद्देश्यहरु

I इस्तानबुलको यातायात समस्याहरूको दीर्घकालीन समाधानहरू,

Existing अवस्थित उपनगरीय लाइनहरूको परिचालन समस्याहरू हटाउने,

●● एसिया Europe यूरोप महासागरको आपसमा जडान समुद्रको मुनिबाट निर्बाध रेल प्रणालीको साथ,

Stan इस्तानबुलको आधुनिक, सुरक्षित, आरामदायक, टिकाऊ शहरी र अन्तर्राष्ट्रिय रेल प्रणाली,

Journey यात्रा समय घटाउने र यात्रु यात्रुहरूको ठूलो संख्याको लागि अधिक आरामदायी यात्रा प्रदान गर्ने,

Motor मोटर सवारीबाट निकास ग्यासको कारण वायु प्रदूषण घटाउने र इस्तानबुलको वायु गुणस्तर सुधार,

Stan इस्तानबुलको ऐतिहासिक केन्द्रमा सवारी सवारी संख्या कम गरी ऐतिहासिक र सांस्कृतिक वातावरण संरक्षणमा योगदान पुर्‍याउन,

Business व्यापार, सांस्कृतिक केन्द्रहरूमा सजिलो, सुविधाजनक र द्रुत पहुँच प्रदान गर्नाले शहरका विभिन्न स्थानहरूलाई एक अर्काको नजिक ल्याउँदछ र शहरको आर्थिक जीवनमा जीवनशक्ति थप्नेछ,

Bos अवस्थित बसफोरस पुलहरूमा ट्राफिक भार हटाउने,

●● सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, एशिया र युरोपको बीचमा उच्च क्षमताको सार्वजनिक यातायात एशिया र युरोपलाई रेलमार्फत जोडेर उपलब्ध गराइनेछ।

Marmaray Project

Marmaray प्रोजेक्ट; यो एक एशियाली पक्षमा Ayrılıkçeşme र यूरोपीय पक्षमा काज़्लिमेम बीच 13,6 किलोमिटर मार्गमा निर्मित परियोजना हो। यसले बोइफोरसको आधारमा एशियाली र युरोपेली पक्षहरूमा उपनगरीय रेल प्रणालीहरू संयोजन गरेर बेइजि fromदेखि लन्डनसम्म अविरल रेल यातायात प्रदान गर्दछ। Marmaray परियोजना जापानी अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग एजेन्सी (JICA) आधिकारिक विकास सहायता मा (ओडीए) सहमत बनाएको ऋण को रूपरेखा हस्ताक्षर ऋण संग टर्की को गणतन्त्र दायरा भित्र आर्थिक सहायता गरिएको छ।

मर्म्रे परियोजना को टेक्निकल विशिष्टता

मारमार्रेसँग 13,6 किलोमिटर कूल लम्बाइ छ, यस शहरको तल युरोपियन र एशियाली दुबै छेउमा ड्रिलिंग टनेलहरू छन्। (दुई लाइनहरु 12,2km) 19,2m घाँटी मुनि लामो अवधि मा दृष्टिकोण टनेल संग। लम्बाई, पानी सतहबाट अधिकतम 1.387m। डी-रिन, 60m। उचाई र 8,6m। 15,3 1 र 1 लाइनहरु को रूप मा।

Gebze-Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको सुधार: निर्माण, इलेक्ट्रिकल र मेकेनिकल प्रणालीहरू

आयोजनाको दोस्रो भाग, एक्सएनयूएमएक्स किलोमिटर लामो आल उपनगर इम्प्रुभमेन्ट "युरोपेली लगानी बैंक (EIB) र आंशिक रूपमा युरोप विकास बैंक (एकेकेबी) काउन्सिल द्वारा वित्त पोषित छ।

प्रश्नमा परियोजना; लाइन कार्य गर्दछ, संकेत प्रणाली, जग्गा स्टेशनहरू, अपरेशन, नियन्त्रण केन्द्र र विद्युत आपूर्ति प्रणाली, पूर्वाधार सहित र सबै इलेक्ट्रोमेकानिकल कार्यहरू सामेल छन्।

●● अवस्थित (दुई-लेन) उपनगरीय लाइनहरू सुधार गरियो र सतही सबवे लाइनहरूमा रूपान्तरण गरियो, लाइनहरूको संख्या बढाउँदै 3।

The मार्गमा जम्मा 36 स्टेशनहरू आधुनिक स्टेशनहरू हुन नयाँ भए र 2 नयाँ स्टेशनहरू निर्माण गरियो।

●● 3.hat ईन्टरसिटी फ्रेट र यात्री ट्रेनहरूमा प्रयोग हुने छ।

Kaz 18 मिनेट काज्लिमे-सेटलिमेम र उपनगरीय अपरेशन, गेबजेबीच Halkalı 105 मिनेट बीचमा।

Gebze-Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको वर्तमान स्थिति

●● T20 इंटरसिटी ट्रेन लाइन, गेब्जे र पेन्डिक, गेब्जे र पेन्डिक अन्तरवर्ती ट्रेन स्टेशनहरू बीच 3 किलोमिटर मार्गमा 3 लाईनको रूपमा निर्माण गर्ने योजनामा ​​रहेको लाइनहरू मध्ये एक, र यस खण्डमा विद्युतीकरण र स processes्केतन प्रक्रिया पूरा भयो र 25 जुलाई 2014 मा अंकारा-इस्तानबुल YHT प्रोजेक्टमा सञ्चालनमा राखियो। । यस क्षेत्रमा अन्य दुई लाइनहरूको साथ, 10 कम्यूटर स्टेशनहरू पूरा भयो।

Ay ऐर्नक्लेमिस्मी र काजलीमेम बीचको मर्म्रे प्रोजेक्टको बीसीएक्सएनयूएमएक्स सेक्सनमा 1 किमी र 13,6 स्टेशनहरू रहेको उपनगरीय प्रणालीको विद्युतीकरण र सaling्केतन 5 मा सम्पन्न गरी कमिसन गरिएको छ।

रेलवे वाहन निर्माण

440 टुक्रा (34 पीस 10 वाहन रेल श्रृंखला र 20

5 वाहन रेल श्रृंखला को संख्या) रेलवे वाहन;

●● डिजाइन, निर्माण र वितरण,

Tests प्रयोग गरिएको सामग्री, सुविधा र श्रम सम्झौता आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनेर प्रमाणित गर्न आवश्यक सबै परीक्षणहरू,

●● कर्मचारी प्रशिक्षण,

Works कार्यहरूको कार्यान्वयन,

●● पूर्व-परिष्करण र पोस्ट-फिनिशिंग परीक्षणहरू,

All सबै आवश्यक स्पेयर पार्ट्स र उपकरणहरूको आपूर्ति,

●● 5 वर्ष भर सबै कामहरू,

Vehicles मर्मत अवधिमा सवारी साधनहरूको लागि स्पेयर पार्ट्सको प्रावधान र आपूर्ति।

अण्डन रेलवे वाहन निर्माण आराकीलाई युरोपेली लगानी बैंक र युरोप विकास बैंकको काउन्सिलले आर्थिक सहयोग गरेका थिए।

34 × 10 र 20 × 5 सवारीहरू मारम्रे प्रोजेक्ट मार्गमा प्रयोग गर्न सकियो। यी वाहन को एकाइहरु स्थापना टर्की मा 440 EUROTEM Adapazari कारखाना मा गरियो।

गाडीहरू भण्डार गरिएको छ र एडीर्न र सिरकेसी अस्थायी गेयर साइटहरूमा सुरक्षित छ। 19 5 वाहन श्रृंखलाको संकेत र रेडियो उपकरणहरूको स्थापना TCDD Taşımacılık A.Ş. लाई प्रदान गरियो।

Gebze Halkalı Marmaray मेट्रो को नक्शा

रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी