शिमशोन शिवास रेलवे अदालत लेखा रिपोर्ट! 72 मिलियन यूरो के भयो?

samsun sivas रेलवे sayistay रिपोर्ट
samsun sivas रेलवे sayistay रिपोर्ट

धेरै प्रश्न र समस्याहरूले भरिएको सर्प निर्माणको कथामा फर्केर, "परिवहन तथा पूर्वाधार मन्त्रालय 2018 वर्ष लेखा परीक्षण रिपोर्ट अडिट रिपोर्ट" व्यापक आलोचनात्मक आलोचनामा फेला पर्‍यो।

पहिलो काम गर्न मार 21 सेप्टेम्बर xnumx't digging सुरु जो महान् नेता Mustafa Kemal हवाई अड्डा Ataturk गरेको टर्की को गणतन्त्र, को संस्थापक, 1924-किलोमिटर Samsun, Sivas को रेलवे लाइन (बाक्लो) सेप्टेम्बर 378 30 मा पूरा भएको थियो। 1931 सेमसन-सिवास रेलवे, जुन सेप्टेम्बर 29 को नवीकरण कार्यका कारण यातायातका लागि बन्द गरिएको थियो र एक्सएनयूएमएक्स वर्ष बिते पनि खोल्न सकिदैन, टर्कीको अदालतको लेखा परीक्षण रिपोर्टमा विस्तृत स्थान भेटियो। डेनेतिमले ढिलाइका कारणले EUR 2015 मिलियन (4 मिलियन 2018 हजार TL) लाई घाटा बेहोरेको छ, Denetim लेखा परीक्षण रिपोर्टले भने।

बुजेटबाट अन्तर्राष्ट्रिय भुक्तानी केन्द्र

डेनेटलेमे यातायात परिचालन कार्यक्रम भित्र शिमशुन-कालोन रेलवे लाइन आधुनिकीकरण परियोजनामा ​​ईयू कोष प्रतिबद्धताहरु 2017 वर्षको अन्त्यसम्म प्रयोग गरिनुपर्दछ, परियोजनामा ​​भएको ढिलाइका कारण लगभग EUR 72 मिलियन घाटा भएको छ, gecik परियोजनामा ​​भएको ढिलाइका कारण यस परियोजनाका लागि सबै अन्तरिम भुक्तानहरू केन्द्र सरकारको बजेट 2018 द्वारा कभर गरिएको थियो।

को जिम्मेवार छ?

एक्सएनयूएमएक्स मिलियन युरोको घाटासम्बन्धी अडिटर्स अदालतको अडिट रिपोर्टमा, प्रधानमन्त्रीको परिपत्र नं। 72 / 2011 को EU बाट अधिग्रहण हुनु अघि रकमको व्यवस्थापनको बारेमा "र IPA कार्यान्वयन नियमनलाई जनाइएको छ। प्रधानमन्त्रालयको सर्कुलर नम्बर: 15 / 2011 को "संस्थागत संरचनाहरू" सेक्सनमा EU बाट सहयोग प्राप्त गर्नु भन्दा पहिले प्रदान गरिएको कोषको व्यवस्थापनमा, यससँग सम्बन्धित नियन्त्रण, अनुगमन र मूल्या performing्कन गर्ने कामको दायित्व पूरा गर्न तिनीहरू जिम्मेवार छन्। ”

आवश्यक उपायहरू लिनु पर्छ

आईपीए कार्यान्वयन नियमावलीको अनुच्छेद एक्सएनयूएमएक्स, जसले परिचालन अधिकारीहरूको कर्तव्य र उत्तरदायित्वहरूलाई विनियमित गर्छ, भन्छ, "परिचालन अधिकारीहरू उचित वित्तीय व्यवस्थापन सिद्धान्तहरू अनुसार कार्यक्रमहरूको कार्यान्वयन गर्न र अनुगमन गर्न जिम्मेवार हुन्छन"। टीसीए प्रतिवेदनमा यो जानकारी दिए पछि, "यसैले यातायात मन्त्रालयको संचालन कार्यक्रमको नियन्त्रण र अनुगमनको जिम्मेवारी पनि छ आईपीए परियोजनाहरु लाई उचित वित्तीय व्यवस्थापन सिद्धान्तहरु को अनुसार व्यवस्था गर्न को लागी। आईपीए प्रोजेक्टहरूको लागि ईयूले प्रदान गरेको रकमलाई प्रभावकारी, आर्थिक र प्रभावकारी ढ ,्गले प्रयोग गर्न नसक्ने भएकाले र परियोजनाहरूको बाँकी भुक्तानी जसको लागि केन्द्र सरकारको बजेट पूर्ण रूपमा कभर गरिएको छ भनेर यी रकमहरू समयमै उपयोग गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नका लागि आवश्यक उपायहरू लिने कुरामा विचार गरिन्छ। "।

मिनिस्ट्रीले के भन्छ?

टीसीएको आलोचनाको जवाफमा यातायात मन्त्रालयका अधिकारीहरूले गुनासो गरे कि "टेंडर स्वीकृति प्रक्रियाले अपेक्षा गरेभन्दा धेरै समय लिएको छ" र अर्कोतर्फ, "ठेकेदारले ढिलाइ सुरु हुने, थप समयको माग र काम कार्यक्रमको अनुपालनमा कम प्रदर्शनको बारेमा गुनासो गरे"।

के भयो?

युरोपेली संघ हालसम्म संग टर्की Samsun-Sivas (बोल्ड) सबै भन्दा ठूलो संयुक्त परियोजनाहरु हस्ताक्षर छ रेलवे लाइन को नवीकरण छ। साझेदारी सम्झौताका अनुसार 2015 मा शुरू गरिएको नविकरण कार्य डिसेम्बरको अन्त्यमा समाप्त हुनेछ, र प्रणाली 2017 को अन्त्यमा 1 वार्षिक परीक्षण ड्राइभ पछि सेवामा राखिनेछ। यद्यपि 2018 ले अहिले सम्म एक परीक्षण ड्राइभ पनि सुरू गरेको छैन।

अम्बासाडोर भ्रमण गरियो

टर्की गर्न 16 नोभेम्बर 2018 tarihindeavrup संघ (ईयू) प्रत्यायोजन, राष्ट्रपति राजदूत मसीही बर्जर, Samsun प्रदान गर्ने Samsun-Sivas (बोल्ड) को रेलवे लाइन को परीक्षा पाइएको थियो र परीक्षण गर्न आएका थिए आफ्नो तरिका असर को सबैभन्दा ठूलो परियोजना रेल स्टेशन, ईयू संग यूएस सीमाहरु बाहिर सञ्चालन गर्न आए।

स्रोत: Samsunhabertv

रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी