आईएमएम विधानसभामा इस्तांबुलमा ट्रामवे दुर्घटनाहरु बढ्यो

ट्रामहरूको लागि सिग्नल सफ्टवेयरको सुरक्षा कसरी लाखौं मानिसहरू यात्रा गर्छन्?

CHP IMM काउंसिल सदस्य डीटी। उम यरक्रोकले इस्तांबुलमा भर्खरै ट्राम दुर्घटनाहरूको प्रश्न गरे। उम यरुकोक, जसले आईएमएम संसदीय बैठकमा मौखिक रूपमा लिखित प्रश्न प्रस्ताव पढे, यसो भने: "यी दुर्घटनाकारीहरूले सार्वजनिक यातायात विवादास्पद सुरक्षा र विश्वसनीयता बनाएका छन्। प्रत्येक रेल वाहनको आफ्नै सुरक्षा प्रणाली छ। सिग्नलिंग सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हो। सिग्नलिंग सफ्टवेयर छ। यी कोडहरूको लागि धन्यवाद, प्रणाली सफ्टवेयरमा परिवर्तन गर्न सक्छ। क्या दुर्घटनाहरू भएको कुनै वाहनमा कुनै सफ्टवेयर परिवर्तनहरू छन्? त्यहाँ कम्पनीहरू छन् जहाँ कोडहरू खरिद गरिएका कुनै पनि परिवर्तन छ? सफ्टवेयरको सुरक्षा कसरी सुरक्षित छ? Erek र उहाँले निम्न प्रश्नहरू सोध्नुभयो:

IMM सहयोगी

शीर्षकपा-हिपिलर लाइन, जुन ट्रम चलाउँछ, टोपकापी र फिटिहाका स्टेशनले दोस्रो दिन दोस्रो दिन बिच्छेदन गर्यो। इस्तांबुलले T4 ट्राम रेखामा एक तकनीकी विफलताको कारण, हाम्रो फ्लाइटहरू फेफिहा कपि - टॉपकापा स्टेशनहरू बीचमा लिन सकिँदैन र यो कार्य 16 मार्च शुक्रबारमा पूरा हुने योजना भएको छ। स्पष्ट रूपमा ठूलो ब्रेकडाउन। हिजो, एक ट्रामवेले अर्को ट्रामवेलाई पछिबाट हिर्कायो। त्यहाँ चोट पर्यो। यी निरन्तर दुर्घटनाले सार्वजनिक यातायात विवादास्पद सुरक्षा र विश्वसनीयता बनाएको छ। हाम्रो नागरिकहरू यी दुर्घटनाहरू पङ्क्तिमा अन्त्य गर्न र डरलाग्दो यात्रा गर्न चाहन्छन्।

यस सन्दर्भमा, हामीले आदरपूर्वक निम्न प्रश्नहरूको जवाफ दिन राष्ट्रपति अधिकारीको सन्दर्भलाई बुझाउँदछौं।

1-रेल प्रणालीमा सुरक्षित र सहज अपरेशनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पक्षहरू मध्ये एक रेलमार्गको सुदृढता र बलियोता हो जसमा वाहनहरू जान्छन्। ट्राम को आवधिक निगरानी र रखरखाव, विशेष रूप देखि T4 ट्राम लाइन जहां दुर्घटनाहरु हुन्छ, रेल, कैंची, फास्टनरों, क्यारियर परतहरु र रखरखाव को प्रदर्शन गरिन्छ जसको अवधि र किस प्रक्रिया को अनुसार?

2-प्रत्येक रेल वाहनको आफ्नै सुरक्षा प्रणाली छ। सिग्नलिंग सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हो। सिग्नलिंग सफ्टवेयर छ। यी कोडहरूको लागि धन्यवाद, प्रणाली सफ्टवेयरमा परिवर्तन गर्न सक्छ। क्या दुर्घटनाहरू भएको कुनै वाहनमा कुनै सफ्टवेयर परिवर्तनहरू छन्? त्यहाँ कम्पनीहरू छन् जहाँ कोडहरू खरिद गरिएका कुनै पनि परिवर्तन छ? सफ्टवेयरको सुरक्षा कसरी सुरक्षित छ?

जबकि कैंची चालकको केबिनबाट नियन्त्रित यन्त्रको माध्यमबाट वांछित दिशामा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, वा पनि कैंची चाल वा नियन्त्रण उपकरण जब कैंचीमा रहेको वाहन काम गर्न लाग्दैन। यस सन्दर्भमा, ट्र्याक प्रयोग गर्दा देशीहरूको ड्राइविंग अनुभव कस्तो छ?

4 - सार्वजनिक यातायातमा दुर्घटनामा घाइते भएका हाम्रा नागरिकहरू दुर्घटना बीमा छ? कसले अस्पतालको लागि भुक्तानी दिन्छ?

इस्तांबुल महानगर नगरपालिका (आईएमएम) विधानसभा 2018 महासंघ बैठकहरु को मार्च मा Bagcilar नगरपालिका आईएमएम विधान सभा CHP सदस्य डीटी। इमिट युडरकुलको हस्ताक्षरको साथ, यो प्रस्ताव संसदमा पेश गरिएको थियो र समानुपातिक राष्ट्रपति पदमा उल्लेख गरिएको थियो।

स्रोत: म www.gercekgundem.co

रेलवे समाचार खोजी

टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

टिप्पणी