रेलवे स्ट्रेट ट्यूब क्रसिंग र गर्भवती औंठी उपनगरीय लाइनहरूको सुधार
34 इस्तांबुल

रेलवे बसफोरस ट्यूब क्रसिंग र गिब्ज Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको बारेमा

रेलवे बसफोरस ट्यूब क्रसिंग र गिब्ज Halkalı उपनगरीय लाइनहरूको सुधार; यूरोपीय पक्षमा अवस्थित Halkalı र एशियाई तर्फ गिबिज जिल्लाहरू एक अर्कासँग आधुनिक र उच्च क्षमताको उपनगरीय रेल प्रणालीसँग जोडिएका छन्। [अधिक ...]

मानचित्रको मार्मार
34 इस्तांबुल

मर्म्रे टिकट मूल्य र मर्म्रे अभियान समय

मर्मेरी टिकट मूल्य र मर्मेरे अभियान: मारमारे प्रोजेक्टको निर्माण, जुन बसफोरसको दुबै तिर रेलमार्ग जोड्ने छ, द्रुत गतिमा जारी छ। रेलवे लाइनहरू बसफोरसको मुनि हुन्छन् [अधिक ...]

टीसीडीडी प्रशिक्षकहरूलाई 50 डिस्काउंट आर्मेण्टबाट प्रसारण गर्दछ
03 व्यापारिक

सम्पन्न सम्पन्न निर्माण चलिरहेको र योजना बनाइएको उच्च गति ट्रेन परियोजनाहरू

सम्पन्न सम्पन्न निर्माण चलिरहेको छ र योजना बनाई हाई स्पीड ट्रेन परियोजनाहरू: जब गणतन्त्र स्थापना भयो, एक्सएनयूएमएक्स किमी। डिमिरियोलोलाई ओटोम्यान साम्राज्यबाट कब्जा गरियो। गणतन्त्रको पहिलो 4000 वर्षमा, आजको निर्माण प्रविधि उपलब्ध थिएन, अर्थात जब कुनै निर्माण उपकरणहरू थिएनन्। [अधिक ...]

मर्मे भूकम्प प्रतिरोधी हो
34 इस्तांबुल

के मार्मे्रे भूकम्प प्रतिरोधी छ?

सय वर्षको परियोजनाको रूपमा परिभाषित मर्मेरे परियोजना 9 परिमाणको भूकम्पको सामना गर्न निर्माण गरिएको थियो। इस्तानबुल पूर्व अनातोलियन फॉल्ट लाइनबाट पूर्वदेखि दक्षिणपश्चिमा मारमारा सागरमा टापुहरूको दक्षिणपश्चिमसम्म फैलिएको लगभग 20 किलोमिटर टाढा छ। [अधिक ...]

मार्मारय नक्शा
34 इस्तांबुल

मानचित्रको मार्मार

मर्म्रे म्याप: संसारको सबैभन्दा महत्वपूर्ण प्रोजेक्टहरू मध्ये एक हो, मर्मेरे प्रोजेक्टले इस्तानबुललाई स्वस्थ रूपमा शहरी जीवन धान्न, आधुनिक शहरी जीवन र शहरी प्रस्ताव गर्न सक्षम गर्दछ। [अधिक ...]

मानचित्रको मार्मार
34 इस्तांबुल

Marmaray अभियान टाइम्स र Marmaray नक्शा

मर्म्रे अभियान टाइम्स: बोसफोरसको दुबै तिर रेलमार्ग जोड्ने मार्मेरे परियोजनाको निर्माण कार्य द्रुत गतिमा जारी छ। रेलवे लाइनहरू बसफोरस भएर बग्छन् र रेलवे सुरु tunमा जडान हुन्छन्। [अधिक ...]

cahit turhan
34 इस्तांबुल

इस्तांबुलको स्काईलाइन फेरि आकार दिँदै छ

जुलाईको रिलिफ पत्रिकामा यातायात र पूर्वाधार मन्त्री मेहमेत काहित तुर्हानले “इस्तानबुलको सिल्हूट इज शेपिंग अगेन” शीर्षकको एउटा लेख प्रकाशित गरे। TURHAN को लेखक, समयको मन्त्री [अधिक ...]

मारिजुआना
34 इस्तांबुल

478 मिलियन यूरो फ्लिप मा रेल मा Marmaray

Marmaray को लागि लाखौं यूरोको रेलमा सेट गोदाममा लगाइएको थियो किनभने तिनीहरूसँग रेल-कैंचीको आवश्यक लम्बाई थिएन। ट्राफिक र इन्फ्रास्ट्रक्चरको मंत्री श्री टर्हानले दावी गर्छन् कि सफाई र रखरखाव "सार्वजनिक जनसम्पर्कको कारणले सिर्जना गर्दैन [अधिक ...]

turkiyenin marmaray रेलवे Siemens गतिशीलता प्रविधि संग सेवा प्रवेश
34 इस्तांबुल

Marmaray Siemens Mobility Technology संग परिचय

76 किमी मारम्रे परियोजना, जुन एशिया Europe युरोप कोरीडोर जोड्ने प्रयास हो, हिजोको सेवामा राखियो। टर्की राज्य रेल को गणतन्त्र, को Marmaray परियोजना को मुख्य स्टेज, एशिया-युरोप गलियारे जडान गर्न एक पहल [अधिक ...]

शहरी रेल वाहनों को उत्पादन मा ठूलो योगदान
54 Sakarya

TÜVASAŞ बाट शहरी रेलवे प्रणाली वाहनको उत्पादनमा ठूलो योगदान

TÜVASAŞ ले मेट्रो, ट्राम, लाइट रेल, उपनगरीन र अन्य रेल सवारी साधनहरूको लागि बिभिन्न उत्पादन रणनीतिहरूको अनुगमन गर्दछ। यी परियोजनाहरू अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनीहरूको साथ संयुक्त उत्पादनको रूपरेखा भित्र हुन्छन्। यस सन्दर्भमा, 2001 [अधिक ...]

यो स्पष्ट थियो किन मर्मार बन्द भयो
34 इस्तांबुल

किन मारमारय आयरिल फाउटेनेन स्टेशन बन्द गरियो

विभाजन फाउंटेन स्टेशन 21 एकीकरण, सaling्केतन र परीक्षणको कारण जनवरीदेखि मारमाईमा बन्द छ। 75 किलोमिटर मारामारे एकीकरण कार्यहरू डिसेम्बरमा अन्त्य हुने अपेक्षा गरिएको थियो। जे होस्, अन्कारामा ट्रेन [अधिक ...]

floriadas
34 इस्तांबुल

फ्लोरामा, टाउको-टाउको टक्कर ट्र्याकहरू?

पछिल्लो हप्ता इस्तांबुल सर्केक-Halkalı उपनगरीय लाइनमा टेस्ट ड्राइभको क्रममा दुई रेलगाडी आपसमा टकराए र त्यसपछि यातायात मन्त्री काहित तुरहानलाई प्रश्नको जवाफ दिन आग्रह गरियो। CHP इस्तानबुल उप अली [अधिक ...]

1 110 प्रति वर्ष एक हजार टन कार्गो
36 Kars

1 110 हजारौं कार्गो बुकू-टिबिलिसी-करस रेलवेको साथ सारियो

बाकु - तिबिलिसी - कार्स रेलवे प्रोजेक्टको साथ, जुन राष्ट्रपति रेसेप तैयिप एर्दोआन द्वारा एक्सएनयूएमएक्समा खोलिएको थियो, 2017 मात्र एक वर्षमा हजार टन 1 ढुवानी गरियो। बाकु - तिबिलिसी - [अधिक ...]

मार्मारय नक्शा
34 इस्तांबुल

शताब्दीको अज्ञात परियोजना: esi मार्मार ए

शताब्दीको मर्मेरेको परियोजनाले त्रुटिपूर्ण र अपूर्ण योजनाको कारण समस्याहरूको सामना गर्यो। अब उही समस्या सहरको उपनगरीय लाइनहरु को निर्माण मा जारी छ। यस बर्षको 2004 को उद्घाटन गरिएको लाइनहरूमा अझै प्राविधिक समस्याहरू छन् [अधिक ...]